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# TITLE: Inversión pública y plusvalías urbanas. Análisis espacial y efectos no lineales de la proximidad de la red de subterráneos sobre los precios de la vivienda en Buenos Aires
# YEAR: 2019.0  VENUE: Revista transporte y territorio  DOI: 10.34096/rtt.i20.6394
# AUTHORS: S. Rosanovich; Ana Paula Di Giovambattista
# PAGES: 31  CANDIDATE TABLE PAGES (1-based): []
# ABSTRACT: As regards the capture and recovery of urban capital gains, one of the requirements for the design of public policy is the identification not only of the measure of the effect but also of the universe of affected properties as a result of urban development. In this article, the selling offers of apartments in Buenos Aires are analyzed in relation to its localization and distance to the subway network. Furthermore, for the first time a non-linear hedonic price model with spatial dependence is implemented in order to show the impact over real-estate market using a new dataset of selling prices. The presence of a non-linear effect of the price per square meter based on the distance to the subway stations is verified, negative for the range between 0 and 200 meters (-5%) and positive for the range of 300 to 600 meters (+3,6%). In addition, a detailed description of the current heterogeneities between subway lines is included, stressing the differences in the spatial distribution of house prices, partially determined by the attributes (v.g. vigilance, swimming pool, gym) of the buildings in the different neighborhoods of the city.


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 ISSN 1852-7175
 Revista Transporte y Territorio /20 (enero-junio, 2019)
doi: 10.34096/rtt.i20.6394
307
Inversión pública y 
plusvalías urbanas 
Análisis espacial y efectos no 
lineales de la proximidad de la red 
de subterráneos sobre los precios 
de la vivienda en Buenos Aires
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"
Sergio Andrés Rosanovich
CONICET / Instituto de Altos Estudios Sociales, Universidad Nacional de San Martín, 
Argentina.
Ana Paula Di Giovambattista
CONICET / Centro de Innovación de los Trabajadores, Universidad Metropolitana para la 
Educación y el Trabajo, Argentina. 
Recibido: 20 de marzo de 2018. Aceptado: 4 de julio de 2018.
Resumen
En relación a la discusión sobre la captación y recuperación de plusvalías urbanas, uno de 
los insumos necesarios para diseñar una política económica es la identificación no solo de la 
dimensión del efecto sino también del universo de unidades afectadas a partir del desarrollo 
urbano. En este trabajo se realiza tal análisis sobre los inmuebles ofertados para la venta en 
la Ciudad de Buenos Aires en relación a su localización respecto a la red de subterráneos. 
Asimismo, se implementa por primera vez un modelo no lineal de precios hedónicos con 
dependencia espacial a fin de captar la incidencia sobre este mercado mediante el uso de 
una base de datos propia de precios de oferta. Se constata la presencia de un efecto no lineal 
del precio por metro cuadrado en función de la distancia a las estaciones de subte, nega­
tivo para el rango de 0 a 200 metros (-5%) y positivo para el de 300 a 600 metros (+3,6%). 
Adicionalmente, se presenta un detalle para 2017-2018 del estado actual de las heteroge­
neidades entre líneas de subte, dando cuenta de diferencias en la distribución espacial de 
los precios de las propiedades, parcialmente determinada por los atributos (v.g. vigilancia, 
pileta, gimnasio) que poseen los edificios en los distintos barrios de la ciudad.
Public investment and urban capital gains. Spatial analysis and 
non-linear effects between the proximity to the subway network 
and house prices in Buenos Aires
Abstract
As regards the capture and recovery of urban capital gains, one of the requirements 
for the design of public policy is the identification not only of the measure of the effect 
Palabras clave
Mercado inmobiliario
Plusvalías urbanas
Transporte público
Econometría espacial
Keywords
Real-estate market
Urban capital gains
Public transport
Spatial econometrics
 [307-337]